堵车不开空调为充电不放弃使用武力电动车的奇幻漂流周六上演?
更新时间:2022-09-30 08:51:58

  堵车不开空调为充电不放弃使用武力电动车的奇幻漂流周六上演?马上就是国庆七天小长假了,回家探亲的,自驾去浪的,趁着高速免费,大伙纷纷踩着油门奔向远方,不少高速公路也即将变身停车场。

  随着新能源潮流的日益兴盛,在去年国庆期间,上演了一出出 电动车车主的奇幻漂流 ,不出意外的话,今年的国庆小长假还将重映,先给大家简单复盘一下去年的一些热门新闻,温故知新,当然也给电动车车主一些小长假出行的建议。

  鉴于去年发生的这些囧事,今年开电动车出行的车主们,我们建议你做好以下准备,以防不时之需。

  上面这段是开玩笑,现在说一些正经的。那么国庆出行,需要给到电动车车主哪些建议呢?我的第一条建议是:

  就目前的充电桩密度来看,电动车的主场依然是城市,服务区的充电桩数量根本无法满足陡增的出行潮。所以,家里有其他车的车主,国庆期间就让电动车放车库休息,另外,插电式 / 增程式车辆的车主可以安心出行,毕竟你们也可以加注神秘液体。如果家里只有一台电动车,而又不得不出行,那我们给到几点建议。

  可以下高速去找城区的充电桩,现在很多县城都安装了充电桩,相信会比服务区数量有限的充电桩更容易排到队。

  一般情况下,电动车最省电的速度在 40-60km/h 左右,当然,在高速不可能开这么慢,我们建议在续航吃紧的情况下,不要压着 120 的限速跑,降到 100 左右能耗会低很多,续航也会随之延长。对了,不要在超车道开 100 时速哦!

  无法彻底关闭的设置为最低档。在走走停停的城市道路,动能回收确实能收集刹车损失的能量,但在畅通的高速,长时间匀速行驶不具备动能回收的条件,反而在某些滑行的路段浪费势能。另外,如果你身处云南这样的海拔落差比较大的高速公路,在长下坡的路况下可以打开动能回收,充电效果很好。

  电动车的长途出行困境能反应出目前那些所谓 落后技术 的插电式、增程式新能源车较受欢迎的原因,在电池技术取得重大突破前,可油可电的新能源车确实是一个不错的过渡。最后希望电动车车主们能在今年的国庆小长假出入平安,顺利抵达目的地,另外,疫情期间,希望大家注意各地的防疫政策,避免去中高风险地区。

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